不知道从哪一年起，春运的情景中，多了一幅骑摩托车返乡的画面，这是一个让人震撼同时也表现为无奈的画面。近日有媒体报道，今年春节期间约有30万名广东、广西、贵州、四川、江西籍的外来务工人员选择驾乘摩托车沿国道长途跋涉返乡过年，日均流量在8000辆左右。

《南方日报》报道：戴上头盔、披上雨衣、载上家人，回家过年。春节临近，由佛山、东莞、广州等珠三角城市返乡农民工组成的10万摩托车返乡大军，沿着321国道返回广西、贵州、湖南和四川老家过年。他们穿着厚实的棉衣，结实的绑腿，棉质护膝，防风头盔，皮手套，或成群结队，或独马单骑，车上大多数是小两口子，或者夹带一个小孩，奔驰在国道上，成了春运交通线上一道特殊的风景。

春运是特殊时期，30万人骑着摩托车走国道回家，场面无疑很是壮观。我不知道在以往类似这种骑行的队伍中，是否有交通事故发生，但就现在的局面看，交通部门几乎是无奈地默认了这种方式。广东组织2万多交警上街，甚至组织警车专门为他们开路。你可以说他们的服务做的很细，很体贴，但换个角度看，他们为什么要这么做？我想交管部门其实并不愿意看到这样的场面，但公路、铁路运力不足又是事实，骑摩托车回家确实便宜不少，面对此，以谨慎入微的服务，疏导他们返乡，无奈就转变为明智之举。

票贵、买票难、路途近是催生摩骑返乡大军的三大主要原因。在中山打工的小周和小张两个人轮流开一辆摩托车，一起结伴而行回广西的贵港老家，他们说，直接回老家的火车没有，如果坐大巴两个人的费用就是600元，而骑摩托车回家，算上油费、过路费等开销一共也就100元，能省5/6的开销，要是算上来回的费用，一共能省1000元。他们两个这样结伴而行已经四五年了，骑摩托回老家最多也就10小时，所以也不是很累，这种回家方式比较划算。 一家三口就能省下一个月的工资，工资并不高的务工人员不能不算一下账。

腊月28，潍坊下了雪，在潍坊工作的侄子坐车回家，票价是50块，是平时的3倍多，潍坊到临朐还不到70公里呢。下雪路滑危险是事实，涨价也说的过去，但也不能没有限制了。